當(dāng)前位置：2024年西部陸海新通道班列開行突破10000列
2024年12月30日上午，一列滿載印尼起酥油、海南椰子汁等90個集裝箱的海鐵聯(lián)運班列，從欽州鐵路集裝箱中心站發(fā)出，駛向重慶團(tuán)結(jié)村站，這是2024年西部陸海新通道班列開行的第10000列，年度班列開行量同比增長5.1%。
西部陸海新通道班列運行線路從最初1條發(fā)展到如今圖定線路22條，并與中歐班列無縫銜接，開行量從2017年的178列，增長到2024年的10000列，增長了55倍，實現(xiàn)了令人矚目的跨越式發(fā)展。
樞紐港功能不斷提升。2024年，北部灣港6個泊位一次性通過對外開放驗收并投產(chǎn)運營，西部陸海新通道北海、欽州聯(lián)運中心相繼建成運營，開工建設(shè)防城港聯(lián)運中心，新增馬來西亞關(guān)丹港、巴生西港、越南海防港等直航航線服務(wù)，新增西部陸海新通道北部灣港至新加坡公共班輪，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平加快提升，港口集疏運體系不斷完善。截至目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列貨物運輸品類增加到1166種，輻射我國18個省(區(qū)、市)73個城市156個站點，通達(dá)全球125個國家及地區(qū)的548個港口。
新通道貨源結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。2024年以來，“來賓—北部灣港”食糖班列、鋰電池專列、“班列+班輪”客車化鐵海聯(lián)運專列紛紛上線，澳大利亞鋰輝石、東南亞橡膠等進(jìn)口貨物增長迅猛，廣西的食糖、汽配、板材等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品加速“出海”，“新三樣”即新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品出口數(shù)倍增長。數(shù)據(jù)顯示，2024年新通道海鐵聯(lián)運外貿(mào)發(fā)運12.86萬標(biāo)箱，同比增長24%。
班列運營服務(wù)效能加快提升。“我們通過統(tǒng)籌兼顧兩端作業(yè)組織，保障貨物裝得上、發(fā)得快，北部灣港班列日均裝車發(fā)運能力已達(dá)20列以上。”廣西北部灣國際聯(lián)運發(fā)展有限公司運營部部長李洪峰介紹，北部灣港海鐵聯(lián)運班列裝車能力單日最高達(dá)2060標(biāo)箱。此外，北部灣港不斷優(yōu)化“一口價”體系，實施“一箱到底”和“一園一策”“一企一策”“一貨一策”等專項服務(wù)措施，全力提升服務(wù)效能?！?周紅梅 劉福名
