當(dāng)前位置：藍(lán)天立深入黃桶至百色鐵路建設(shè)項(xiàng)目調(diào)研
藍(lán)天立深入黃桶至百色鐵路建設(shè)項(xiàng)目調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)
加快構(gòu)建現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系
為促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力支撐
7月23日，自治區(qū)主席藍(lán)天立深入黃桶至百色鐵路建設(shè)項(xiàng)目調(diào)研，強(qiáng)調(diào)要深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神，全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于廣西工作論述的重要要求，攻堅(jiān)克難，銳意進(jìn)取，加快構(gòu)建現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，以基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通+軟聯(lián)通”為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力支撐。
黃桶至百色鐵路全長(zhǎng)約315公里，其中廣西段新建隧道33座、總長(zhǎng)109.735公里，新建橋梁33座、總長(zhǎng)15.974公里，橋隧比高達(dá)90.6%，是目前廣西橋隧比最高的鐵路，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大。當(dāng)前，黃百鐵路已全面進(jìn)入施工階段。藍(lán)天立先后來到黃百鐵路平拉隧道三號(hào)斜井、那蒙澄碧河特大橋建設(shè)工地，實(shí)地察看項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，親切慰問頂著酷暑工作的一線建設(shè)者。
調(diào)研中，藍(lán)天立指出，鐵路是中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的重要支撐，黃百鐵路作為補(bǔ)齊西部陸海新通道西線通道短板的關(guān)鍵工程，對(duì)于提升西部陸海新通道整體運(yùn)輸能力，更好服務(wù)新一輪西部大開發(fā)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重大國(guó)家戰(zhàn)略，有機(jī)銜接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，具有重要戰(zhàn)略意義。希望建設(shè)單位科學(xué)高效推進(jìn)工程建設(shè)，精心組織、精心施工、精心管理，全力建設(shè)精品工程，確保工程質(zhì)量經(jīng)得起歷史和人民的檢驗(yàn)；自治區(qū)各有關(guān)部門要堅(jiān)持“鐵公水”并進(jìn)，進(jìn)一步規(guī)劃完善物流樞紐節(jié)點(diǎn)，提升通道運(yùn)行規(guī)模效率，努力實(shí)現(xiàn)“鐵龍馳騁、物暢其流、貨通天下”盛景；百色市要以樞紐為支點(diǎn)，以通道為支撐，以產(chǎn)業(yè)為依托，強(qiáng)化西部陸海新通道西線主通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)城市功能，引導(dǎo)資源集聚、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，不斷積蓄高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能。
藍(lán)天立強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前正值“七下八上”防汛關(guān)鍵期，強(qiáng)降雨導(dǎo)致山洪地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)高，各地各建設(shè)單位要進(jìn)一步壓實(shí)責(zé)任，全面排查整治公路鐵路沿線、重點(diǎn)工程項(xiàng)目等汛期風(fēng)險(xiǎn)隱患，持續(xù)開展巡查排險(xiǎn)，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，做到險(xiǎn)情早預(yù)測(cè)、早發(fā)現(xiàn)、早處置、早消除，以高水平安全保障高質(zhì)量發(fā)展。
自治區(qū)副主席譚丕創(chuàng)，自治區(qū)政府秘書長(zhǎng)鐘得志參加調(diào)研?！?龔文穎
